Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi
Turismului
| |
Metodologie şi condiţii tehnice privind autorizarea
agenţilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de reglare,
de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum
şi de dezmembrare a vehiculelor uzate
din 12/08/2003
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 592 din
20/08/2003
|
|
CAPITOLUL
I
Dispoziţii generale
1. Prezentul
document stabileşte regulile de procedură pentru evaluarea capabilităţii tehnice
şi autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii,
reglare, modificări constructive şi de reconstrucţie a vehiculelor rutiere,
precum şi de dezmembrare a vehiculelor uzate, în vederea asigurării protecţiei
consumatorilor şi a respectării prevederilor legale referitoare la siguranţa
circulaţiei şi protecţia mediului înconjurător.
Prezenta
metodologie defineşte:
-
activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi
de calitate ai vehiculelor rutiere, faţă de reglementările legale referitoare la
condiţiile tehnice privind admiterea şi menţinerea în circulaţie a acestora pe
drumurile publice. În sensul prezentului ordin, prin activităţi care pot
influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor
rutiere se înţelege:
a)
activităţi de reparare, întreţinere şi/sau reglări funcţionale ale vehiculelor
rutiere, pentru care sunt necesare autorizarea şi clasele de autorizare;
b)
activităţi de reparaţii, recondiţionări, montări, verificări şi etalonări ale
componentelor şi echipamentelor vehiculelor rutiere, pentru care sunt necesare
autorizarea şi clasele de autorizare;
c)
modificări constructive şi reconstrucţia vehiculelor rutiere, pentru care este
necesară autorizarea;
d)
înlocuiri de şasiuri şi/sau de caroserii;
e)
activităţi de dezmembrare a vehiculelor rutiere uzate, în vederea
comercializării şi reciclării, pentru care este necesară autorizarea;
- condiţiile
minimale ce trebuie îndeplinite de către agenţii economici care desfăşoară
activităţile menţionate la lit. a), b), c), d) şi e);
- dotarea
minimală necesară pentru desfăşurarea activităţilor menţionate la lit. a), b),
c), d) şi e);
-
activităţile desfăşurate de Registrul Auto Român (denumit în continuare RAR),
organismul tehnic specializat, desemnat de Ministerul Transporturilor,
Construcţiilor şi Turismului pentru evaluarea capabilităţii tehnice şi
autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activităţile prevăzute la lit.
a), b), c), d) şi e).
Definiţii
2. Pentru
scopul prezentei metodologii, prin următorii termeni se înţelege:
- clasă -
categorie atribuită agenţilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii,
de întreţinere, de reglări funcţionale şi dezmembrări ale vehiculelor rutiere,
precum şi celor care desfăşoară activităţi de reparaţii, recondiţionări,
montări, verificări şi etalonări ale componentelor şi echipamentelor
vehiculelor, în funcţie de complexitatea activităţii desfăşurate şi de
abilitarea din partea producătorului sau reprezentantului împuternicit al
acestuia;
- componentă
- reper, echipament, agregat, sistem, având procesul de fabricaţie definit,
destinat utilizării ca atare fie în componenţa unui vehicul rutier de către
producătorul acestuia, fie ca piesă de schimb;
- componentă
de prim montaj - componentă utilizată de către producătorul unui vehicul rutier
în cadrul procesului tehnologic de fabricaţie a unui vehicul nou;
- componentă
de origine - componentă comercializată ca piesă de schimb, fabricată de către un
producător care furnizează componente de prim montaj şi care îndeplineşte
condiţiile specifice stabilite de producătorul final al vehiculului; în
categoria componentelor de origine sunt incluse componentele fabricate şi
comercializate de către producătorul final al vehiculului rutier sau de către un
producător agreat de producătorul final al vehiculului rutier ca furnizor de
componente de origine şi care au aplicată marca producătorului;
- piesă de
schimb - componentă comercializată pe piaţă sau utilizată în cadrul
activităţilor de reparaţii ale vehiculelor rutiere;
- piesă de
schimb de uz general - componentă comercializată pe piaţă în scopul utilizării
pe vehicule rutiere sau utilizată în cadrul activităţilor de reparaţii ale
vehiculelor rutiere şi ale cărei condiţii tehnice de definire nu sunt specifice
numai unui singur tip de vehicul rutier;
- materiale
de exploatare - produse care se consumă sau se uzează în timpul utilizării unui
vehicul rutier şi care se completează sau se înlocuiesc în timpul exploatării
unui vehicul rutier (lubrifianţi, carburanţi, aditivi, uleiuri, vopsele,
segmenţi/plăci de fricţiune pentru ambreiaje şi/sau frâne, lămpi electrice,
elemente filtrante etc.);
- activitate
de reparaţie a subansamblurilor, sistemelor, vehiculelor rutiere - activitate
specifică ce presupune operaţii de înlocuire a cel puţin unei componente a
subansamblului, sistemului, vehiculului cu o componentă nouă, identică sau
similară cu componenta de prim montaj, de origine sau de uz general;
- vehicule
uzate - vehicule care constituie un deşeu în sensul definiţiei conţinute în
legislaţia în vigoare;
-
recondiţionarea unei componente dintr-unul din sistemele vehiculului -
operaţiile efectuate, prin care se asigură redobândirea parametrilor fizici,
dimensionali, funcţionali etc., ai unei componente, în conformitate cu
documentele tehnice specifice aprobate de constructorii de vehicule (manuale de
reparaţii, tehnologii de reparaţii şi/sau recondiţionare etc.);
- activitate
de reglare a vehiculelor rutiere - activitate specifică ce presupune realizarea
sau refacerea stării unui sistem tehnic ale cărui mărimi caracteristice s-au
abătut de la anumite condiţii impuse, pe baza manualelor de reparaţii, a
cataloagelor cu date tehnice funcţionale (bază de date) pentru unul sau mai
multe sisteme (componente), ale unor mărci sau grup de mărci de vehicule;
- activitate
de montare, verificare şi/sau etalonare a componentelor şi echipamentelor
vehiculelor rutiere - activitate specifică ce presupune efectuarea de operaţii
de montare, verificare şi/sau etalonare a unor componente şi echipamente,
prevăzute de producătorii acestora să echipeze vehiculele rutiere sau să
înlocuiască pe cele existente deja pe vehicule, pe baza documentaţiilor tehnice.
Documentaţiile tehnice vor fi puse la dispoziţie de producătorii componentelor
şi/sau echipamentelor sau de reprezentanţii împuterniciţi ai acestora. Pentru
operaţiile de etalonare este necesară şi obţinerea autorizării specifice de la
instituţiile legal abilitate în acest scop;
- modificări
constructive - activitate care are ca rezultat schimbarea parametrilor
constructivi, funcţionali sau de calitate ai vehiculului rutier şi/sau a
componentelor acestuia faţă de tipul omologat;
- activitate
de reconstrucţie - activitate de producţie industrială de vehicule rutiere în
care se folosesc piese, ansambluri sau subansambluri noi ori recondiţionate, pe
un flux de fabricaţie, cu tehnologii şi sisteme de asigurare a calităţii
certificate de organisme competente;
- activităţi
de dezmembrare a vehiculelor uzate, în vederea comercializării componentelor
reutilizabile şi reciclării - activitate ce presupune operaţii de demontare a
unor componente de pe vehiculele uzate în scopul refolosirii pe alte vehicule
aflate în circulaţie sau care se pot înmatricula ori al reciclării acestora.
Operaţiile de demontare a componentelor trebuie să respecte prevederile
documentaţiilor tehnice ale producătorilor vehiculelor, cu privire la ordinea
operaţiilor şi la sculele/dispozitivele adecvate, în scopul păstrării calităţii
şi funcţionalităţii acestora pentru remontare pe un alt vehicul, de aceeaşi
marcă şi acelaşi tip. Sunt excluse de la comercializare componentele rezultate
din dezmembrarea sistemelor ce concură la siguranţa circulaţiei, sistem direcţie
şi sistem frânare. Activitatea de dezmembrare a vehiculelor uzate se efectuează
şi cu respectarea prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.
16/2001 privind gestionarea deşeurilor industriale reciclabile,
republicată, cu completările şi modificările ulterioare;
- deşeu -
orice substanţă sau orice produs pe care deţinătorul nu îl mai utilizează sau pe
care are intenţia ori obligaţia să nu îl mai utilizeze;
-
valorificare - orice operaţiune de dezmembrare, sortare, reciclare, tăiere,
mărunţire, presare, balotare, topireturnare, pretratare, amestec sau altă
operaţiune care determină schimbarea naturii sau a compoziţiei, efectuată asupra
unui deşeu industrial prin procedee industriale, în vederea reutilizării;
- deţinător
- persoană fizică sau juridică ce deţine la un moment dat, sub orice formă,
deşeuri industriale reciclabile;
- gestionare
- colectarea, transportul, valorificarea şi eliminarea deşeurilor, inclusiv
supravegherea zonelor de depozitare după închiderea acestora;
- reciclare
- operaţiunea de reprelucrare într-un proces de producţie a deşeurilor
industriale pentru a fi reutilizate în scopul iniţial sau pentru alte scopuri;
-
capabilitate tehnică - abilitatea unui agent economic de a desfăşura activităţi
specifice în conformitate cu condiţiile tehnice şi de reglementare în vigoare şi
care dispune de resursele umane, facilităţile, echipamentele, precum şi de
metodele şi instrucţiunile de lucru specificate în documente emise de factori
responsabili;
-
neconformitate - nesatisfacerea de către un produs, proces sau activitate a unei
condiţii specificate;
-
onorabilitate - situaţie în care se găseşte conducătorul unităţii economice,
care nu a fost condamnat pentru infracţiuni penale grave şi care acţionează în
mod etic şi responsabil în relaţiile cu beneficiarii;
- evaluarea
conformităţii - orice acţiune al cărei obiect este de a determina în mod direct
sau indirect satisfacerea condiţiilor specificate;
- auditul
calităţii - examinare sistematică şi independentă în scopul de a determina dacă
activităţile referitoare la calitate şi rezultatele aferente satisfac
dispoziţiile prestabilite, precum şi dacă aceste dispoziţii sunt implementate
efectiv şi sunt corespunzătoare pentru realizarea obiectivelor;
-
supraveghere - evaluarea efectuată de un organism, terţă parte, acreditat,
pentru a determina dacă un produs, proces sau activitate este în continuare
conformă cu condiţiile specificate;
- redresarea
structurii de rezistenţă - operaţie specifică de readucere la configuraţia
iniţială, numai prin procese de deformare plastică, a structurii de rezistenţă
deformate a unei caroserii şi verificarea restabilirii dimensiunilor iniţiale,
prin intermediul echipamentelor specifice.
CAPITOLUL
II
Reguli de procedură privind evaluarea capabilităţii
tehnice
şi autorizarea agenţilor economici care desfăşoară
activităţi de
reparaţii, recondiţionare, întreţinere
şi/sau reglări funcţionale ale
vehiculelor rutiere
1.
Activităţile de reparaţii pentru vehicule rutiere, care implică înlocuirea
şi/sau recondiţionarea de componente la ansamblurile şi sistemele constructive
şi funcţionale care pot afecta siguranţa circulaţiei şi poluarea mediului
ambiant, şi activităţile de reglare a acestor sisteme se pot presta numai de
către agenţi economici care au capabilitatea tehnică adecvată şi care, în urma
unei evaluări, au fost autorizaţi de către RAR, organismul tehnic desemnat în
acest sens de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
2. Lista
activităţilor de reparaţii şi întreţinere pentru care agenţii economici trebuie
să solicite autorizarea este prezentată în anexa A pct. 1 la prezentele
reglementări.
3.
Autorizarea se va solicita şi se va acorda nominalizat pentru una sau mai multe
dintre activităţile enumerate în anexa A, pentru operaţii distincte (cum ar fi,
de exemplu, echilibrarea roţilor) şi/sau pentru anumite tipuri şi mărci
specificate de vehicule rutiere.
Agentul
economic va fi încadrat în una dintre clasele specificate în anexa A pct. 2.
4. Agentul
economic care solicită evaluarea capabilităţii sale tehnice în vederea
autorizării (denumit în continuare solicitant) se va adresa la reprezentanţa RAR
din judeţul în care îşi desfăşoară activitatea, de unde va obţine contra cost o
mapă conţinând următoarele documente:
- cerere-tip
de autorizare, prevăzută în anexa B la prezentele reglementări;
- chestionar
de autoevaluare prevăzut în anexa C la prezentele reglementări.
Reprezentanţele RAR vor oferi solicitanţilor toate informaţiile necesare în
vederea completării corecte a cererii-tip de autorizare şi a chestionarului de
autoevaluare.
5.
Solicitantul va completa şi va depune la reprezentanţa RAR din judeţul în care
îşi desfăşoară activitatea cererea-tip de autorizare semnată de conducere şi
chestionarul de autoevaluare.
De
asemenea, solicitantul va include în dosarul de autorizare:
- copie de
pe documentele care atestă funcţionarea legală a agentului economic, din care să
rezulte că are ca obiect de activitate şi activităţile pentru care solicită
autorizarea;
- copie de
pe certificatul de atestare a capacităţii profesionale a conducătorului
(conducătorilor) atelierului în domeniul reparării, recondiţionării,
întreţinerii şi/sau reglării vehiculelor rutiere, cu excepţia atelierelor care
desfăşoară activităţi de reparare anvelope şi camere de aer.
6. În
situaţia în care documentele nu au fost completate corect şi integral, acestea
se vor restitui reprezentantului solicitantului, explicându-i-se în ce constau
neconformităţile şi ciclul se va relua. Dacă documentele au fost completate
corect şi integral, acestea se vor înregistra şi se vor include în dosarul de
autorizare, al cărui număr de identificare va fi comunicat solicitantului şi va
fi utilizat în toate referirile ulterioare.
7. Pe baza
datelor din documentele dosarului de autorizare, în funcţie de mărimea agentului
economic (numărul de salariaţi implicaţi în activitatea evaluată) şi
complexitatea lucrărilor (operaţiilor) pe care acesta le efectuează, RAR va
stabili durata (numărul de zile-om audit) şi costul evaluării şi va elabora şi
va transmite solicitantului propunerea de contract pentru autorizare şi
supraveghere.
8. După
semnarea de către solicitant a contractului pentru autorizare şi supraveghere şi
prezentarea documentului de plată a costului evaluării, RAR va constitui echipa
de audit, va elabora planul de audit şi va stabili, de comun acord cu
solicitantul, data efectuării auditului.
9. Auditul
capabilităţii tehnice se va efectua la fiecare dintre atelierele (unităţile de
reparaţii) ale solicitantului, în conformitate cu Standardul EN ISO 19011/2001,
urmărindu-se îndeplinirea de către solicitant a condiţiilor minimale enumerate
în anexa D la prezentele reglementări.
La
auditare se vor avea, de asemenea, în vedere:
a)
condiţiile de onorabilitate a conducătorului agentului economic, consemnate
printr-o declaraţie proprie, scrisă, privind inexistenţa unui cazier personal;
b)
existenţa spaţiilor adecvate pentru:
- amplasarea
vehiculelor şi/sau componentelor ce urmează a fi sau care au fost reparate,
reglate;
-
depozitarea şi evidenţa materialelor şi pieselor de schimb necesare procesului
de reparaţie, de recondiţionare;
- efectuarea
lucrărilor de reparaţii sau de recondiţionare, de reglare, propriu-zise;
c)
existenţa infrastructurilor şi a echipamentelor generale aferente (canale şi
rampe de vizitare, instalaţii de ridicare fixe şi mobile, surse energetice etc.)
pentru categoriile de vehicule şi/sau componente la care se solicită
autorizarea;
d)
existenţa liniilor tehnologice, a sculelor, dispozitivelor şi verificatoarelor
necesare desfăşurării proceselor de reparaţie, recondiţionare, reglare;
e)
existenţa mijloacelor de diagnosticare iniţială, de verificare/măsurare pe
fluxul tehnologic şi de verificare a calităţii lucrărilor de reparaţie,
recondiţionare şi/sau reglare, în conformitate cu reglementările privind
inspecţia periodică a autovehiculelor şi remorcilor înmatriculate în România -
RNTR 1 (acestea din urmă pot aparţine unei staţii proprii de inspecţie tehnică
periodică autorizate;
f) evidenţa
efectuării inspecţiilor finale (numai pentru acele activităţi care pot afecta
direct funcţionarea la parametrii prevăzuţi de constructor a sistemelor
vehiculului, menţionate în anexa A pct. 1.1.) cu echipamente şi tehnologii
conforme cu prevederile RNTR 1, cu mijloace proprii sau la o staţie de inspecţie
tehnică autorizată de RAR se va ţine în registrul de evidenţă, conform modelului
prezentat în anexa E la prezentele reglementări;
g)
documentele de atestare a calificării personalului angajat şi/sau folosit pentru
activităţile/operaţiile efectuate (şcolarizare generală şi specifică, instruiri
speciale, experienţă în muncă);
h) nivelul
pregătirii profesionale practice a personalului, modul concret în care acesta
efectuează lucrările repartizate şi respectă disciplina tehnologică;
i)
comportarea personalului la efectuarea diagnosticării preliminare şi stabilirea
operaţiilor ce urmează să fie efectuate, stabilirea consumului de piese de
schimb şi materiale implicat, întocmirea devizului şi a notei de comandă etc.;
j)
respectarea prevederilor legale privind stabilirea şi acordarea garanţiei pentru
componentele, recondiţionate sau înlocuite şi lucrările efectuate;
k)
existenţa procedurilor de tratare a reclamaţiilor;
l)
existenţa documentelor de abilitare din partea producătorului vehiculului şi/sau
componentelor (contract de dealer, distribuitor autorizat etc.), pentru
solicitanţii ce doresc şi/sau încadrarea în categoria I de clasificare.
10.
Rezultatele auditării se vor consemna într-un raport de audit, având, după caz,
anexate note de neconformităţi, ce se vor include în dosarul de autorizare. O
copie a raportului de audit, împreună cu notele de neconformităţi anexate se vor
înmâna solicitantului.
11. Pe baza
analizei documentelor dosarului de autorizare RAR va elabora un raport de
evaluare, în ale cărui concluzii:
a) pentru
acele locaţii şi activităţi (operaţii) la care, în cursul auditului, nu s-au
constatat neconformităţi, se va recomanda autorizarea;
b) pentru
acele locaţii şi activităţi (operaţii) la care, în cursul auditului, s-au
constatat neconformităţi minore, recomandarea de autorizare va fi condiţionată
de prezentarea în prealabil de către solicitant a unor acţiuni corective, cu
termene, pentru eliminarea neconformităţilor enumerate în notele de
neconformităţi anexate raportului de audit. În acest caz, îndeplinirea şi
eficienţa acţiunilor corective vor fi verificate cu ocazia primului audit de
supraveghere;
c) pentru
acele locaţii şi activităţi (operaţii) la care s-au constatat neconformităţi
majore nu se va acorda autorizaţia. Solicitantul va putea relua ciclul de
evaluare în conformitate cu pct. 4, numai după eliminarea neconformităţilor
majore constatate, în maximum 45 de zile de la data auditului. Raportul de
evaluare se anexează dosarului de autorizare respectiv.
12. În cazul
recomandării de autorizare, în condiţiile pct. 11 lit. a) şi b), RAR va informa
solicitantul că trebuie să trimită un reprezentant împuternicit la sediul
reprezentanţei judeţene pentru preluarea autorizaţiei.
13. RAR va
elibera solicitantului autorizaţia tehnică de funcţionare în conformitate cu
metodologia aprobată şi va include agentul economic respectiv în registrul de
evidenţă a agenţilor economici autorizaţi pentru desfăşurarea de activităţi în
conformitate cu prevederile legislaţiei în vigoare (denumiţi în continuare
titulari de autorizaţie) şi în baza de date referitoare la titularii de
autorizaţie.
14.
Autorizaţia de funcţionare se va elibera în maximum 30 de zile de la primirea
acţiunilor corective şi a documentelor prevăzute de acestea, ce se vor include
în dosarul de autorizare.
15.
Contestaţiile în legătură cu neacordarea autorizării se vor înainta la sediul
central al RAR. În cazul în care contestaţiile nu au putut fi rezolvate la acest
nivel, solicitantul se va adresa Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi
Turismului - Direcţia generală transport rutier.
16. Durata
de valabilitate a unei autorizaţii este condiţionată de menţinerea de către
titular a condiţiilor în baza cărora a fost recomandată acordarea autorizării,
confirmată prin auditurile de supraveghere planificate (în baza contractului
pentru autorizare şi supraveghere, în conformitate cu prevederile pct. 17) şi
inopinate (în conformitate cu prevederile pct. 18).
17.
Titularul de autorizaţie va fi supravegheat de către RAR, în baza contractului
încheiat, prin audituri programate anuale (cu excepţia primului audit care se va
efectua la 6 luni de la acordarea autorizaţiei). Cu această ocazie titularului
de autorizaţie i se va elibera o vinietă cu sigla RAR şi data până la care se
prelungeşte valabilitatea autorizaţiei. Vinieta se va aplica în mod obligatoriu
de titularul de autorizaţie în spaţiul marcat pe versoul autorizaţiei. Modelul
autorizaţiei şi al vinietei este prezentat în anexa F la prezentele
reglementări.
18. În cazul
semnalării unor reclamaţii sau la cererea expresă a Ministerului
Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului (inclusiv a personalului special
desemnat pentru activitatea de control din cadrul RAR) sau a Autorităţii
Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor se vor efectua şi audituri inopinate.
Dacă rezultatele acestor audituri vor confirma temeinicia reclamaţiilor sau
existenţa neconformităţilor majore semnalate (care pot duce la suspendarea
autorizării, conform pct. 20), costurile implicate vor fi suportate de titularul
de autorizaţie.
19. În
cazurile în care la auditurile de supraveghere programate se va constata
eliminarea în termenele stabilite prin acţiuni corective a neconformităţilor
minore semnalate la auditul anterior şi pentru eventualele neconformităţi minore
constatate la aceste audituri de supraveghere, titularul va prezenta noi măsuri
corective adecvate, prin raportul de evaluare aferent se va propune menţinerea
autorizării.
20. În
cazurile în care la auditurile de supraveghere programate se va constata că nu
au fost eliminate în termenele stabilite neconformităţile minore semnalate la
auditul anterior şi/sau existenţa unor noi neconformităţi majore, în raportul de
evaluare se va propune suspendarea autorizaţiei pe o perioadă de 20 de zile, în
decursul căreia titularul nu va avea dreptul să desfăşoare activitatea
autorizată.
Dacă la
sfârşitul perioadei de suspendare a autorizaţiei RAR va confirma (după caz, în
urma efectuării unei verificări la unităţi) că neconformităţile în cauză au fost
eliminate, suspendarea autorizaţiei încetează. În caz contrar, se va proceda la
anularea autorizaţiei. Pentru obţinerea unei noi autorizaţii fostul titular va
trebui să reia procedura de autorizare.
În
cazurile în care la auditurile inopinate se constată existenţa unor
neconformităţi majore, se propune suspendarea autorizaţiei pe o perioadă de până
la 20 de zile, fără drept de desfăşurare a activităţii autorizate. În
următoarele 10 zile, cu drept de desfăşurare a activităţii autorizate, trebuie
să dovedească implementarea acţiunilor corective de la neconformităţile majore -
condiţie de ridicare a suspendării. În caz contrar se va proceda la anularea
autorizaţiei.
21. Pe
durata de valabilitate a unei autorizaţii titularul acesteia poate solicita RAR
să efectueze evaluarea unor noi activităţi pentru care intenţionează să obţină
extinderea autorizării. Dacă extinderea este solicitată la o dată situată între
termenele stabilite pentru efectuarea auditului de supraveghere, auditul
respectiv se va efectua pe baza unui contract de extindere.
CAPITOLUL
III
Reguli de procedură pentru evaluarea capabilităţii
tehnice şi
autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activitate
de
modificări constructive şi/sau reconstrucţie a vehiculelor rutiere
Modificările constructive, astfel cum au fost definite la cap. I pct. 2, se
referă inclusiv la operaţiile de tuning.
Agenţii
economici care desfăşoară activităţi specifice în termenul de garanţie a
vehiculelor noi trebuie să aibă abilitare din partea producătorului vehiculului
rutier respectiv sau din partea reprezentantului autorizat al acestuia.
Activitatea de reconstrucţie a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de
agenţi economici - persoane juridice, care desfăşoară o activitate de producţie
industrială în domeniu şi care au certificat un sistem de management al
calităţii în conformitate cu modelul aplicabil din seria de standarde SR EN ISO
9000.
Autorizaţia tehnică de funcţionare se eliberează de către RAR, organism tehnic
specializat al Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, având
în vedere raportul de evaluare a capabilităţii tehnice a agentului economic,
întocmit de personalul propriu certificat pentru evaluarea conformităţii pe baza
reglementărilor şi normelor tehnice elaborate de ministerul respectiv.
Autorizaţiile tehnice de funcţionare eliberate de RAR înainte de data intrării
în vigoare a prezentelor norme rămân valabile până la primul audit de
supraveghere.
Vehiculele rutiere asupra cărora se efectuează modificări constructive pot
obţine omologare de tip dacă sunt noi, iar modificările se execută după o
documentaţie constructivă şi tehnologie evaluată şi avizată de către RAR şi/sau
constructorul vehiculului de bază, cu personal calificat, într-un spaţiu de
producţie utilat şi corespunzător fabricaţiei în serii mici cu puncte fixe de
lucru.
Vehiculele rutiere care nu sunt noi, asupra cărora se efectuează modificări
constructive, sau cele obţinute prin procesul de reconstrucţie definit mai sus
vor fi omologate individual de către RAR şi încadrate în noua categorie de
folosinţă.
CAPITOLUL
IV
Reguli de procedură pentru evaluarea capabilităţii
tehnice şi
autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activităţi
de
montări, verificări ale componentelor şi echipamentelor vehiculelor
1. Agenţii
economici care desfăşoară activităţile de montare, reparare şi verificare a
componentelor şi echipamentelor prevăzute în anexa H la prezentele reglementări
trebuie să obţină autorizaţia tehnică de funcţionare conform prevederilor legii.
2.
Autorizaţia de funcţionare se eliberează de RAR, pe baza evaluării capabilităţii
tehnice a agenţilor economici care desfăşoară una dintre activităţile menţionate
în anexa H.
3. La
evaluarea capabilităţii tehnice sunt aplicabile prevederile cap. II şi ale
anexei B la prezentele reglementări.
CAPITOLUL
V
Reguli de procedură pentru evaluarea capabilităţii
tehnice
şi autorizarea agenţilor economici care desfăşoară
activităţi de
dezmembrare a vehiculelor rutiere uzate,
în vederea comercializării şi
reciclării
Agenţii
economici care desfăşoară activităţi de dezmembrare a vehiculelor uzate trebuie
să îndeplinească, în vederea autorizării, următoarele cerinţe:
1. să
dezmembreze autovehiculele, respectând documentaţiile tehnice (tehnologiile de
montare-demontare) pentru acele componente care se comercializează şi operaţiile
de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate prevăzute în anexa I la
prezentele reglementări;
2. să
utilizeze sculele şi echipamentele adecvate în vederea menţinerii parametrilor
dimensionali şi funcţionali ai componentelor care urmează să fie comercializate;
3. să
efectueze operaţiile de depozitare, fără a deteriora piesele de schimb şi
componentele care conţin lichide sau care sunt recuperabile;
4. să existe
spaţii de depozitare (inclusiv depozitarea temporară) a vehiculelor uzate
înainte de dezmembrare, care să îndeplinească următoarele condiţii:
a) să aibă
suprafeţe impermeabile pentru zone adecvate, cu asigurarea instalaţiilor pentru
colectarea curgerilor, decantoare şi agenţi de curăţare-degresare;
b) să
deţină echipamente pentru tratarea apei, inclusiv a apei de ploaie, în
conformitate cu reglementările referitoare la mediu şi sănătate;
c) să aibă
depozite adecvate pentru părţile dezmembrate, inclusiv depozite impermeabile
pentru piesele de schimb care vin în contact cu uleiul;
d) să aibă
containere adecvate pentru depozitarea bateriilor (cu neutralizare electrolitică
în acelaşi spaţiu sau în altă parte), filtre şi condensatoare care conţin
PCB/PCT;
e) să aibă
rezervoare de depozitare adecvate pentru depozitarea separată a lichidelor
vehiculelor uzate: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de
transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frână, acid de
baterie, lichide ale sistemului de aer condiţionat şi orice alte lichide
conţinute de vehiculul uzat;
f) să aibă
depozite adecvate pentru anvelope uzate, dotate pentru prevenirea incendiilor şi
a depozitării excesive în stive;
5. să
efectueze operaţiunile de tratare pentru promovarea reciclării componentelor
rezultate din dezmembrare, cu respectarea normelor de protecţie a mediului şi a
sănătăţii populaţiei, prevăzute în anexa J la prezentele reglementări;
6. să
îndeplinească cumulativ condiţiile minime prevăzute de legislaţia în vigoare
pentru fiecare grupă de deşeuri industriale reciclabile;
7. să posede
autorizaţia de valorificare eliberată de Comisia Naţională pentru Reciclarea
Materialelor;
8. să fie
abilitaţi şi/sau în evidenţa Ministerului Administraţiei şi Internelor pentru
colectarea vehiculelor uzate;
9. să ţină
evidenţa deşeurilor reciclabile, să raporteze şi să furnizeze informaţii la
cererea persoanelor cu drept de control, conform prevederilor prezentelor
reglementări şi legislaţiei în vigoare.
ANEXA A
1.
ACTIVITĂŢILE DE REPARAŢII ŞI ÎNTREŢINERE PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA
1.1.
Activităţile care constau în repararea, întreţinerea şi/sau reglări ale
ansamblurilor mecanice:
a) motor şi
instalaţiile anexe de alimentare prin carburaţie/injecţie mas/mac, de răcire, de
evacuare, de pornire integrată şi/sau independentă şi componentele acestora;
b)
ambreiaj, transmisie, cutie de viteze mecanică/automată şi componentele
acestora;
c) sistemul
de rulare şi componentele acestuia;
d) sistemul
de direcţie şi componentele acestuia;
e) sistemul
de frânare şi componentele acestuia.
1.2.
Activităţile care constau în repararea, întreţinerea şi/sau reglări ale
echipamentului electric şi/sau electronic:
a)
instalaţia electrică de iluminare şi semnalizare şi componentele acesteia;
b)
instalaţia electrică de pornire a motorului, încărcare a bateriilor de
acumulatori şi componentele acestora;
c) sistemul
de gestiune electronică a motorului şi/sau a sistemelor autovehiculului.
1.3.
Activităţile de reparaţii şi/sau redresări ale structurii caroseriei:
a)
reparaţii ale caroseriei fără structură de rezistenţă, care necesită demontarea
de componente mecanice şi/sau electrice;
b)
reparaţii ale structurii de rezistenţă a caroseriei;
c)
redresarea structurii de rezistenţă a caroseriei.
1.4.
Activităţi de reparare a anvelopelor şi camerelor de aer:
a) la rece;
b) la cald,
prin vulcanizare.
1.5.
Acoperirea de protecţie anticorosivă a caroseriei vehiculelor şi/sau
componentelor acestora (vopsire, terosonare, polişare etc.)
1.6.
Activităţile de montare, reparare, verificare a unor componente sau echipamente
(vezi anexa H)
1.7.
Activităţile de modificări constructive şi reconstrucţie a vehiculelor rutiere
1.8. La
cerere, RAR va putea efectua evaluarea şi autorizarea în conformitate cu
prezentele norme metodologice pentru repararea componentelor demontate de pe
vehicul, altele decât cele prevăzute la pct. 1.1, 1.2 şi 1.3.
1.9.
Autorizarea se acordă fără discriminare tuturor agenţilor economici pentru care
raportul de evaluare confirmă că îndeplinesc condiţiile minimale prezentate în
anexa D, aplicabile activităţilor pentru care solicită autorizarea.
1.10.
Autorizarea se acordă pentru una sau mai multe dintre lucrările prezentate la
pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 şi 1.7 sau pentru operaţii distincte ale
acestora.
2.
CLASIFICAREA AGENŢILOR ECONOMICI
În
funcţie de complexitatea activităţilor de reparaţii şi/sau reglări pe care le
execută, de mărcile/tipurile de vehicule, precum şi de abilitarea din partea
constructorului, agenţii economici se clasifică în şase clase:
Clasa I
- Reparaţii/montare cu abilitare din partea constructorului
Reparare, întreţinere şi reglare pentru mărci şi categorii de vehicule.
Clasa II
- Reparaţii/montare fără abilitare din partea constructorului
Reparare, întreţinere şi reglare pentru mărci de vehicule, limitat pe tipuri
şi/sau pe an de fabricaţie (dispunând de manuale de reparaţii şi SDV-uri
corespunzătoare)
Clasa
III - Reglări generale
Reglări
sisteme şi/sau componente ale vehiculelor rutiere, schimb de materiale
consumabile, prezentate în cataloage şi/sau în baze de date ale echipamentelor,
manuale de întreţinere a vehiculelor, manuale de reparaţii pe suport de hârtie
sau informatic etc.;
Clasa IV
- Repararea anvelopelor şi/sau a camerelor de aer
Operaţiile de demontare/montare, lipire şi/sau vulcanizare a camerelor de aer
şi/sau anvelopelor, conform condiţiilor minimale tehnice şi tehnologice emise de
factori autorizaţi, privind repararea anvelopelor şi camerelor de aer
Clasa V
- Acoperirea anticorosivă a caroseriei şi componentele acesteia
Operaţiile de acoperire anticorosivă, conform condiţiilor minimale tehnice şi
tehnologice adecvate
Clasa VI
- Dezmembrare
Operaţiile de demontare a unor componente de pe vehicule, conform tehnologiilor
specifice adecvate.
ANEXA B
CERERE-TIP
de autorizare pentru desfăşurarea activităţii de
reparaţii,
reglare, modificări constructive şi/sau reconstrucţia
şi
dezmembrarea vehiculelor rutiere
(model)
1. Denumirea agentului economic:
.............................................................................
2. Adresa: (se va/se vor indica adresa/adresele, codul/codurile
sediului/sediilor unde se desfăşoară activităţile pentru care se solicită
evaluarea/autorizarea):
.............................................................................
.............................................................................
3. Numărul de înmatriculare la Oficiul registrului comerţului:
.............................................................................
4. Codul fiscal:
.............................................................................
5. Contul bancar/Banca:
.............................................................................
6. Telefon/fax/telex:
.............................................................................
7. Lista activităţilor şi mărcilor de vehicule pentru care se solicită
evaluarea capabilităţii tehnice în vederea autorizării este prezentată în
tabelul anexat.
8. Lista echipamentelor care se utilizează la efectuarea activităţilor pentru
care se solicită evaluarea capabilităţii tehnice în vederea autorizării este
indicată în tabelul anexat.
9. Numărul personalului implicat: ................................, din care:
................................................ ingineri
................................................ maiştri/tehnicieni
................................................ muncitori
10. Împuternicim pe domnul/doamna ........, având funcţia de ...............,
care poate fi contactat/contactată la tel. ............., fax: ................,
să ne reprezinte în toate aspectele legate de evaluare/autorizare.
11. Numele şi semnătura directorului/managerului general
┌────┐
LS │ │
└────┘
12. Numele şi semnătura contabilului-şef/directorului economic
13. Data ..............................
ANEXA C
CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE
(model)
(Se completează pentru fiecare sediu în
parte.)
1. Date de identificare
1.1. Denumirea agentului economic ...........................................
1.2. Adresa (se va indica adresa sediului unde se desfăşoară activităţile
pentru care se solicită evaluarea/ autorizarea) ................................
.............................................................................
1.3. Numărul de înmatriculare la Oficiul registrului comerţului .............
1.4. Telefon/fax/telex: .....................................................
2. Organizare
2.1. Structura organizatorică (de ataşat organigrama/fluxul activităţii ca
anexă A):
2.2. Sunt definite responsabilităţile personalului care
conduce/efectuează/verifică activităţile pentru care se solicită autorizarea?
(DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiţi documentul în care sunt specificate
responsabilităţile personalului: ...............................................
3. Resurse
3.1. Planurile la scară ale spaţiilor de lucru disponibile, cu indicarea
surselor de energie electrică, aer comprimat etc. (de ataşat ca anexă B):
3.2. Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a
utilajelor, echipamentelor de inspecţie (de ataşat ca anexă C):
3.3. Există echipamente necesare pentru efectuarea inspecţiilor finale: (DA,
NU, NEAPLICABIL). Dacă NU, indicaţi staţia/staţiile de inspecţie tehnică
periodică unde se execută inspecţiile finale: ..................................
.............................................................................
.............................................................................
3.4. Există abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA,
NU). Dacă DA, ataşaţi o copie a documentului care atestă abilitarea la dosarul
de autorizare.
4. Analiza comenzilor
4.1. Sunt convenite cu clienţii şi consemnate în scris activităţile
solicitate de aceştia? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiţi documentul în care
sunt consemnate: ...............................................................
.............................................................................
.............................................................................
Documentul respectiv specifică:
4.1.1. Activităţile solicitate de clienţi? (DA, NU, NEAPLICABIL)
4.1.2. Materialele, costurile implicate şi termenul de realizare a
lucrărilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)
4.1.3. Termenele de garanţie pentru lucrările executate? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
Dacă DA, indicaţi termenul de garanţie acordat: .............................
.............................................................................
5. Controlul documentaţiei
5.1. Sunt disponibile instrucţiuni de lucru sau alte documente care definesc
modul de execuţie şi verificare a lucrărilor pe care le efectuaţi? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
Dacă DA, sunt acestea aprobate de factorii responsabili? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
5.2. Se utilizează documente externe (standarde, desene ale clientului etc.)?
(DA, NU, NEAPLICABIL)
5.2.1. Se asigură că aceste documente sunt în vigoare? (DA, NU, NEAPLICABIL)
5.2.2. Se cunosc condiţiile din RNTR-1? (DA, NU, NEAPLICABIL)
6. Aprovizionare
6.1. Sunt definite condiţiile referitoare la produsele aprovizionate? (DA,
NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, indicaţi documentele în care sunt specificate
condiţiile referitoare la produsele aprovizionate: .............................
6.2. Componentele şi materialele care afectează siguranţa circulaţiei sunt
certificate? (DA, NU, NEAPLICABIL)
6.3. Componentele şi materialele utilizate au termen de garanţie? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
7. Identificare
7.1. Se asigură identificarea unică a activităţilor executate? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
Dacă DA, indicaţi documentul: ...............................................
7.2. Se înregistrează şi se identifică toate operaţiile şi inspecţiile
efectuate specificate în comandă? (DA, NU, NEAPLICABIL)
7.3. Este menţinut un registru de evidenţă a comenzilor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
8. Controlul proceselor de reparaţii sau reglare
8.1. Există o planificare a comenzilor prin care să se asigure toate
resursele necesare pentru realizarea acestora în termenul stabilit? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
8.2. Sunt disponibile la punctele de lucru instrucţiuni de execuţie a
operaţiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)
8.3. Există personal propriu calificat adecvat? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă
DA, indicaţi numărul şi calificarea personalului (ingineri, tehnicieni/maiştri,
muncitori): ....................................................................
................................................................................
9. Inspecţii (CTC)
9.1. Sunt stabilite şi documentate metode de verificare a calităţii
operaţiilor executate? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA, indicaţi documentul
(documentele): .................................................................
.............................................................................
9.2. La încheierea lucrărilor executate se efectuează verificările finale în
conformitate cu condiţiile din RNTR 1 şi/sau documentaţiei tehnice specifice?
(DA, NU, NEAPLICABIL)
9.3. Sunt menţinute înregistrări ale rezultatelor inspecţiilor finale şi sunt
conform condiţiilor specificate în RNTR 1 şi/sau documentaţiei tehnice
specifice? (DA, NU, NEAPLICABIL)
9.4. Aceste înregistrări identifică personalul implicat? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
10. Controlul echipamentelor de inspecţie (CTC)
10.1. Există echipamente de inspecţie proprii? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA,
indicaţi aceste echipamente:
.............................................................................
.............................................................................
Echipamentele de inspecţie sunt verificate metrologic? (DA, NU, NEAPLICABIL)
10.2. Sunt menţinute înregistrări referitoare la verificarea metrologică?
(DA, NU, NEAPLICABIL)
10.3. Există instrucţiuni de utilizare a echipamentelor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
10.4. Sunt asigurate condiţiile de utilizare prevăzute de fabricantul
echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL)
11. Controlul lucrărilor neconforme
11.1. Este stabilită o procedură de tratare a reclamaţiilor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
11.2. Sunt menţinute înregistrări privind tratarea reclamaţiilor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
11.3. Este stabilită o procedură de tratare a produsului neconform? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
12. Manipularea şi depozitarea
12.1. Există spaţii adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor,
componentelor, materialelor şi a echipamentelor astfel încât să se prevină
deteriorarea acestora? (DA, NU, NEAPLICABIL)
12.2. Există spaţii şi condiţii adecvate de depozitare a vehiculelor, a
componentelor, a echipamentelor, a materiilor prime şi a materialelor care să
asigure menţinerea calităţii acestora? (DA, NU, NEAPLICABIL)
Numele şi funcţia persoanei care a completat chestionarul şi care răspunde de
corectitudinea datelor:
.............................................................................
.............................................................................
Tel./fax ........................
Semnătura: ......................
Data: ...........................
NOTĂ:
Datele completate trebuie să corespundă cu situaţia la zi la data
transmiterii chestionarului la RAR.
ANEXA D
CONDIŢII
MINIMALE
privind desfăşurarea activităţilor de reparaţii,
întreţinere,
reglare, montare a echipamentelor şi componentelor,
modificări
constructive şi/sau reconstrucţie pentru vehicule rutiere
1. Scop
Prezentul document prezintă cerinţele pentru sistemul intern de control al
activităţilor de reparaţie, întreţinere, reglare, montare a echipamentelor şi
componentelor, modificări constructive şi/sau reconstrucţie pentru vehicule
rutiere (denumite în continuare activităţi prin care se pot influenţa parametrii
constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere) care trebuie
stabilit şi menţinut de un agent economic pentru a asigura calitatea lucrărilor
efectuate.
2. Domeniul
de aplicare
Prezentul document se aplică la auditul de evaluare a calităţii activităţilor
prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate
ai vehiculelor rutiere, la auditurile curente de supraveghere, de extindere sau
la auditurile inopinate, precum şi la aprecierea rezultatelor acestor audituri.
Evaluarea calităţii activităţilor prin care se pot influenţa parametrii
constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere se efectuează
pentru a determina dacă există resursele umane şi materiale, precum şi
organizarea necesare asigurării controlului intern al activităţilor.
Auditurile curente de supraveghere se efectuează pentru a verifica dacă sunt
menţinute şi îmbunătăţite condiţiile pentru sistemul intern de control aplicat
de agentul economic.
3. Documente
de referinţă şi conexe
3.1. SR EN
ISO 9001:2001, Sisteme de management al calităţii. Cerinţe.
3.2. SR EN
ISO 9000:2001, Sisteme de management al calităţii. Principii fundamentale şi
vocabular.
3.3. RNTR
1:2003, Reglementări privind inspecţia periodică a autovehiculelor şi remorcilor
înmatriculate în România.
3.4.
Ordonanţa Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea agenţilor economici
care desfăşoară activităţi de reparaţii, de reglare, de modificări constructive,
de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor
uzate, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 222/2003.
4.
Terminologie
Termenii
utilizaţi în prezentul document sunt definiţi în documentele de referinţă
menţionate la pct. 3.
5. Condiţii
pentru asigurarea conformităţii
5.1.
Generalităţi
Agentul
economic care solicită autorizarea pentru desfăşurarea de activităţi prin care
se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai
vehiculelor rutiere trebuie să demonstreze că posedă resursele necesare şi că
aplică metode adecvate pentru un control intern al lucrărilor, care să asigure
conformitatea vehiculelor asupra cărora s-a intervenit cu normele în vigoare
privind siguranţa circulaţiei rutiere şi protecţia mediului ambiant referitoare
la vehiculele rutiere aflate în exploatare.
Nivelul
minim de pregătire pentru persoana care conduce atelierul, în funcţie de
activităţile executate, este de absolvent al şcolii profesionale sau al liceului
tehnic în meseriile de mecanic auto, electromecanic auto, tinichigiu auto,
electronist sau în alte calificări din domeniul tehnic şi cu o vechime de
minimum 5 ani în activitate. În acest caz conducătorul atelierului trebuie să
posede un certificat de atestare a capacităţii profesionale în domeniul
construcţiei şi reparării de vehicule rutiere, eliberat de RAR, în urma
frecventării unui curs şi a absolvirii unui examen de verificare a cunoştinţelor
(anexa G).
Persoanele cu studii superioare în domeniul tehnic, cu o vechime minimă de 2 ani
în activitate, pot conduce ateliere în care se desfăşoară activităţi prin care
se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai
vehiculelor rutiere şi primesc un certificat de atestare pe baza diplomei de
absolvire, fără participarea la curs şi susţinerea examenului.
Valabilitatea certificatelor de atestare este de 3 ani şi se va prelungi în
condiţiile prevăzute la alin. 2 şi 3.
Toate
facilităţile, echipamentul şi personalul trebuie să fie adecvate pentru a
realiza activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi,
funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere prevăzute.
Condiţiile pentru sistemul de control intern al activităţii includ, după caz,
următoarele elemente:
- organizare
şi resurse;
- analiza
comenzilor;
- controlul
documentaţiei;
- controlul
produselor aprovizionate;
-
identificarea activităţilor efectuate;
- inspecţia
calităţii;
- controlul
echipamentelor de verificare, diagnosticare şi inspecţie (CTC);
- controlul
proceselor;
-
manipularea şi depozitarea;
-
înregistrări.
5.2.
Organizare şi resurse
5.2.1.
Agentul economic care desfăşoară activitate prin care pot fi influenţaţi
parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere
trebuie să definească responsabilitatea personalului care
conduce/efectuează/verifică aceste activităţi.
5.2.2.
Agentul economic trebuie să identifice şi să asigure resursele adecvate,
respectiv facilităţi, echipamente de lucru, de verificare, diagnosticare şi
inspecţie, personal instruit şi calificat pentru activităţile de execuţie şi
verificare, precum şi tehnicile şi metodele de lucru aferente.
5.3. Analiza
comenzilor
5.3.1.
Înaintea acceptării unei comenzi, agentul economic trebuie să se asigure de
următoarele:
-
activităţile solicitate de client sunt definite, documentate (după caz, în
scris) şi convenite cu clientul;
- există
capabilitatea de a realiza condiţiile comenzii.
5.3.2. După
caz, operaţiunile de executat vor fi stabilite în urma diagnosticării stării
tehnice a vehiculului.
5.3.3.
Comenzile trebuie să specifice: activităţile şi operaţiunile executate, termene
de execuţie, costuri (piese de schimb, manoperă, materiale), personalul
executant şi de control, garanţiile prevăzute de reglementările în vigoare etc.
5.4.
Controlul documentaţiei
5.4.1.
Agentul economic trebuie să posede documentaţia necesară pentru desfăşurarea
activităţilor de aprovizionare, prin care se pot influenţa parametrii
constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere, de inspecţie
(CTC), după cum este cazul.
5.4.2.
Documentaţia trebuie să cuprindă, după caz:
-
documentaţia tehnică aferentă vehiculelor pentru care se efectuează una dintre
activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi
de calitate (desene, manuale de reparaţii, cataloage de piese de schimb etc.);
-
documentaţia tehnică de execuţie a lucrărilor (planuri de operaţii etc.);
- documente
externe (standarde, reglementări şi norme tehnice în transporturile rutiere
etc.);
- proceduri
sau metode adecvate de verificare şi diagnosticare;
-
instrucţiuni de lucru.
5.4.3.
Agentul economic trebuie să efectueze un control adecvat al documentaţiei
referitoare la lucrările pentru care solicită autorizarea, pentru a asigura
conformitatea lucrărilor efectuate cu condiţiile specificate. Controlul
documentaţiei trebuie să asigure că:
- se
utilizează numai ediţiile în vigoare ale documentelor;
-
documentele sunt disponibile la locurile unde sunt necesare;
-
modificările documentelor sunt efectuate numai de personal autorizat.
5.5.
Controlul produselor aprovizionate
5.5.1.
Agentul economic trebuie să asigure prin metode adecvate că toate produsele
aprovizionate corespund condiţiilor specificate şi că produsele neconforme din
loturile aprovizionate sunt returnate furnizorului sau distruse.
5.5.2. Când
este aplicabil, comenzile de aprovizionare ale agentului economic trebuie să
nominalizeze caracteristicile produselor solicitate, pentru a permite controlul
conformităţii acestora cu condiţiile specificate corespunzătoare.
5.5.3.
Agentul economic trebuie să aplice prevederile documentelor legale referitoare
la piesele de schimb, materiile prime şi materialele utilizate în activităţile
desfăşurate, ţinând seama că vehiculele rutiere reprezintă produse de folosinţă
îndelungată.
5.5.4.
Agentul economic se va asigura că piesele de schimb aprovizionate sunt însoţite
de documente de atestare a calităţii (certificate de conformitate etc.) şi
certificate de garanţie acordate de producătorii acestora. După caz, acesta se
va asigura că piesele de schimb sunt fabricate de agenţi economici abilitaţi în
acest scop de către producătorii vehiculelor rutiere cărora le sunt destinate.
Piesele de schimb şi materialele aprovizionate care contribuie la siguranţa
circulaţiei şi la protecţia mediului trebuie să fie certificate/omologate de
RAR.
5.5.5. În
mod excepţional, agentul economic poate utiliza şi componente furnizate de
client, dacă acestea sunt noi sau nu prezintă jocuri, uzuri, îmbătrâniri etc. ce
ar putea periclita buna funcţionare a acestora şi/sau a sistemelor în care ele
sunt montate. În acest caz, clientul va declara în scris că renunţă la garanţia
aferentă componentelor respective în conformitate cu reglementările în vigoare.
5.6.
Identificarea activităţilor efectuate
5.6.1.
Agentul economic trebuie să asigure identificarea clară a activităţilor şi
operaţiunilor desfăşurate pe tot parcursul derulării proceselor.
5.6.2.
Înregistrările referitoare la activităţile şi operaţiunile executate trebuie să
fie identificabile faţă de sistemul vehiculului, componenta sau vehiculul la
care s-a intervenit.
5.7.
Controlul proceselor
Agentul
economic trebuie să se asigure că procesele se desfăşoară în condiţii
controlate. Condiţiile controlate trebuie să includă:
-
instrucţiuni de lucru documentate, care definesc modul de reparare, întreţinere,
reglare, modificări constructive şi/sau reconstrucţie, de montare şi de
verificare, precum şi echipamentele necesare;
-
planificarea şi realizarea mentenanţei echipamentelor, pentru a asigura
capabilitatea permanentă a lucrărilor efectuate;
-
calificarea corespunzătoare a personalului.
5.8.
Inspecţia calităţii (CTC)
5.8.1.
Agentul economic trebuie să verifice permanent dacă sunt satisfăcute condiţiile
specificate pentru vehiculul la care efectuează activităţi prin care se pot
influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor
rutiere. În acest scop este necesar:
- să
verifice că materialele, piesele şi echipamentele care intră în componenţa
vehiculului sunt conforme cu condiţiile specificate;
- să
stabilească şi să aplice proceduri sau metode adecvate pentru efectuarea
inspecţiilor şi verificărilor pe tot parcursul desfăşurării lucrărilor;
- să asigure
personal instruit, condiţii de mediu şi echipamente adecvate pentru inspecţiile
şi verificările lucrărilor efectuate.
5.8.2.
Agentul economic trebuie să menţină înregistrări care fac dovada că produsul la
care s-au efectuat lucrările de la activitatea de reparare, întreţinere,
reglare, montare, modificări constructive şi/sau reconstrucţie a fost admis la
inspecţiile şi verificările finale efectuate în conformitate cu reglementările
în vigoare (RNTR 1) şi cu prevederile constructorului vehiculului.
5.9.
Controlul echipamentelor de inspecţie (CTC)
5.9.1.
Agentul economic trebuie să dispună de echipamentele adecvate pentru efectuarea
inspecţiilor necesare.
5.9.2. Toate
echipamentele utilizate pentru inspecţii trebuie verificate, etalonate şi
ajustate la intervale prestabilite sau înainte de utilizare, în raport cu
echipamente care au trasabilitate la etaloane recunoscute.
5.9.3.
Agentul economic trebuie să asigure condiţiile de mediu necesare utilizării
echipamentelor în condiţiile specificate de fabricantul acestora.
5.9.4.
Agentul economic trebuie să menţină înregistrările referitoare la etalonarea şi
verificarea echipamentelor de inspecţie şi verificare.
5.10.
Controlul lucrărilor neconforme
5.10.1.
Agentul economic trebuie să asigure identificarea, înregistrarea, analiza şi
tratarea lucrărilor care nu sunt conforme cu condiţiile specificate.
5.10.2.
Agentul economic trebuie să stabilească o procedură de tratare a reclamaţiilor.
5.11.
Manipularea şi depozitarea
Agentul
economic trebuie să aplice metode adecvate pentru manipularea şi depozitarea
componentelor, materialelor, precum şi a vehiculelor la care a efectuat lucrări
de reparaţie, întreţinere, reglare, montare, modificări constructive şi/sau
reconstrucţie, pentru a asigura conformitatea cu condiţiile specificate şi
pentru a preveni deteriorarea acestora.
5.12.
Înregistrări
5.12.1.
Trebuie menţinute înregistrări care să ateste calitatea operaţiilor executate.
5.12.2.
Înregistrările trebuie să indice identitatea personalului implicat în diferitele
faze ale procesului.
5.13.
Instruire
5.13.1.
Activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi
de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie efectuate de personal angajat,
instruit şi calificat în mod adecvat.
5.13.2.
Agentul economic trebuie să menţină dovezi referitoare la instruirea şi
calificarea personalului.
5.14.
Dotarea minimală a agenţilor economici care desfăşoară activităţi prin care se
pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor
rutiere
În
funcţie de tipurile de activităţi (lucrări) desfăşurate, pentru care solicită
autorizarea, agentul economic va trebui să se doteze cel puţin cu echipamentele
indicate în capetele coloanelor corespunzătoare (1-9) ale tabelului 1.
Tabelul
1*)
___________
*) Tabelul 1
este reprodus în facsimil.
Dotarea minimală necesară pentru desfăşurarea diferitelor activităţi pentru vehicule rutiere
┌────────────────────────────┬────────────┬────────────┬───────────┬────────────┬────────────┬────────────┬──────────────┬────────────┬─────────────┐
│ Lucrări │ Motorul, │Sistemul de │ Repararea │Sistemul de │Sistemul de │ Instalaţia │ Structura │ Acoperirea │ Montarea şi │
│ │instalaţiile│ rulare şi │anvelopelor│direcţie şi │ frânare şi │electrică şi│ caroseriei │anticorozivă│ repararea │
│ │ anexe şi │componentele│ şi/sau │componentele│componentele│electronică │ Înlocuiri de │a caroseriei│componentelor│
│ │componentele│ acestuia │ camerelor │ acestuia │ acestuia │ şi │şasiuri şi/sau│ şi │ │
│ Dotare │ acestora │ │ de aer │ │ │componentele│ de caroserii │componentele│ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Canal de vizitare, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│elevatoare fixe şi mobile*) │ X │ X │ │ X │ X │ │ X │ X │ X │
│ Mijloace de ridicat şi │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ transportat │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Maşină de echilibrat roţi │ │ X │ X │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│Maşină de dejantat anvelope │ │ │ X │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│Presă pentru vulcanizare***)│ │ │ X │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Dispozitiv de verificare a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ adâncimii profilului │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ anvelopelor*) │ │ X │ X │ │ X │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│Instalaţie şi aparate pentru│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ reglarea şi verificarea │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ farurilor auto*) │ │ │ │ │ │ X │ X │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Tester electronic motor │ X │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Compresor de aer │ X │ X │ X │ │ X │ │ X │ X │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Redresor şi/sau robot │ │ │ │ │ │ X │ │ │ │
│ pornire pentru încărcarea │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ bateriilor │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Analizor de gaze de │ X │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ evacuare*) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Opacimetru*) │ X │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Manometru pentru controlul │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ presiunii din pneuri*) │ │ X │ X │ X │ X │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Densimetru │ X │ │ │ │ │ X │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Compresmetru │ X │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Chei dinamometrice │ X │ X │ X │ X │ X │ │ X │ X │ X │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│Instalaţie şi aparate pentru│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ verificarea şi reglarea │ │ │ │ X │ │ │ X │ │ │
│ geometriei sistemului de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ direcţie**) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Stand cu role pentru │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ verificarea eficacităţii │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ sistemului de frânare*) │ │ │ │ │ X │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Truse de scule auto │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ X │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Stand reparare/redresare │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ structură rezistenţă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ caroserie │ │ │ │ │ │ │ X │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Echipamente verificare/ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ diagnosticare componente │ │ │ │ │ │ │ │ │ X │
│ (ABS, amortizoare, aer │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ condiţionat, etc.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ SDV-uri specifice │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ pentru sisteme şi/sau │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ X │
│ componente auto │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│Instalaţie aspiraţie praf şi│ │ │ │ │ │ │ │ X │ │
│ exhaustare noxe │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Cuptor uscare │ │ │ │ │ │ │ │ X │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Trusă pistoale protecţie │ │ │ │ │ │ │ │ X │ │
│ anticorozivă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│ Trusă de electrician auto │ │ │ │ │ │ X │ │ │ │
├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┤
│Trusă de scule tinichigerie │ │ │ │ │ │ │ X │ │ │
└────────────────────────────┴────────────┴────────────┴───────────┴────────────┴────────────┴────────────┴──────────────┴────────────┴─────────────┘
Observaţii:
*)
Echipamentele specifice staţiilor de inspecţie tehnică periodică (marcate cu un
asterisc în tabel), care se vor utiliza la verificarea calităţii reparaţiilor,
vor trebui să aibă caracteristicile constructive şi metrologice specificate în
RNTR 1. Pentru celelalte echipamente, se vor avea în vedere prevederile
constructorilor sau, dacă acestea nu se cunosc, considerente tehnice pertinente,
justificate.
**) Pentru
autorizarea activităţii de reglare a geometriei sistemului de direcţie este
obligatorie existenţa aprobării de model şi a verificării metrologice.
***) Pentru
activitatea de vulcanizare efectuată la cald.
ANEXA E
UNITATEA
...........................
REGISTRUL DE EVIDENŢĂ A INSPECŢIILOR FINALE1)
(conform RNTR 1)
(model)
┌────┬───────────┬────┬─────────────┬─────┬───────────┬─────────────────┬─────────┬───────────────────────────┬─────────┬─────────┐
│ │ │ │ │ │ Seria │ Rezultatul │Numele şi│Prezentarea după remediere │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ inspecţiei │semnătura│ │Numele şi│ │
│ │ │ │ │ ├─────┬─────┼──────────┬──────┤persoanei├─────────────────┬─────────┤prenumele│Unitatea │
│Nr. │Nr. comandă│Data│ Număr de │Marca│Şasiu│Motor│ Valori │ │ care a │ Rezultatul │Numele şi│persoanei│unde s-a │
│crt.│ reparaţii │ │înmatriculare│ şi │ │ ├────┬─────┤Faruri│efectuat │ inspecţiei │semnătura│ care a │efectuat │
│ │sau reglări│ │ │tipul│ │ │Noxe│Frâne│ │inspecţia├──────────┬──────┤persoanei│prezentat│inspecţia│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ finală │ Valori │Faruri│ care a │vehiculul│ finală │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (I.F.) ├────┬─────┤ │efectuat │ la I.F. │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Noxe│Frâne│ │ I.F. │ │ │
├────┼───────────┼────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┼─────────┼────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │
├────┼───────────┼────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┼─────────┼────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼───────────┼────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┼─────────┼────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼───────────┼────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┼─────────┼────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└────┴───────────┴────┴─────────────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┴─────────┴────┴─────┴──────┴─────────┴─────────┴─────────┘
1)
Formularul se va utiliza de către agenţii economici care prestează servicii de
reparaţie şi/sau reglare a vehiculelor rutiere.
FA_3
Inspecţii
ANEXA F
- faţă -
MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCŢIILOR ŞI TURISMULUI
REGISTRUL AUTO ROMÂN
AUTORIZAŢIE*)
(model)
CLASA ...
Nr. .../.......
(Revizia .............)
În baza cererii nr. ............ înregistrată la Registrul Auto Român la data
de ..................... şi a rezultatelor auditului de evaluare a capabilităţii
tehnice, efectuat în conformitate cu prevederile RNTR-4:2003, consemnate în
Raportul de evaluare nr. ......................................, se autorizează:
...............................
să presteze în unitatea sa din (adresa) ..........................., următoarele
activităţi sau lucrări pentru tipurile de vehicule rutiere/componente
menţionate:
REPARAŢII/MONTARE CU ABILITARE DIN PARTEA CONSTRUCTORULUI:
┌────┬───────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────┐
│Nr. │ Activităţile sau lucrările autorizate │Vehicule/componente care│Limitări│
│crt.│ │fac obiectul autorizării│generale│
├────┼───────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────┤
│ 1. │Reparaţii şi reglări ale ansamblurilor │ │ │
│ │mecanice │ │ │
├────┼───────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────┤
│ 2. │Reparaţii şi reglări ale echipamentului│ │ │
│ │electric şi electronic │ │ │
├────┼───────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────┤
│ 3. │Reparaţii ale caroseriilor autoportante│ │ │
└────┴───────────────────────────────────────┴────────────────────────┴────────┘
REPARAŢII/MONTARE FĂRĂ ABILITARE DIN PARTEA CONSTRUCTORULUI:
(tabel)
REGLĂRI GENERALE:
(tabel)
REPARAREA ANVELOPELOR ŞI/SAU CAMERELOR DE AER:
(tabel)
ACOPERIRE ANTICOROZIVĂ A CAROSERIEI ŞI COMPONENTELE ACESTEIA
(tabel)
DEZMEMBRARE
(tabel)
Registrul Auto Român
Director General
________________
Valabilitatea prezentei autorizaţii: conform vizelor de pe verso
___________
*) Cuprinsul
autorizaţiei este reprodus în facsimil.
- verso -
(se
va aplica la data emiterii autorizaţiei şi după fiecare supraveghere)
VIZE ANUALE
┌ ─ ─ ─ ─ ─┐┌ ─ ─ ─ ─ ─┐┌ ─ ─ ─ ─ ─┐┌ ─ ─ ─ ─ ─┐
| || || || |
| VINIETĂ
|| Viza 2 || Viza 3 || Viza 4 |
| || || || |
└ ─ ─ ─ ─ ─┘└─ ─ ─ ─ ─ ┘└─ ─ ─ ─ ─ ┘└─ ─ ─ ─ ─ ┘
┌ ─ ─ ─ ─ ─┐┌─ ─ ─ ─ ─ ┐┌─ ─ ─ ─ ─ ┐┌─ ─ ─ ─ ─ ┐
| || || || |
| Viza 5 || Viza 6 || Viza 7 || Viza 8 |
| || || || |
└─ ─ ─ ─ ─ ┘└─ ─ ─ ─ ─ ┘└─ ─ ─ ─ ─ ┘└─ ─ ─ ─ ─ ┘
┌─ ─ ─ ─ ─ ┐┌─ ─ ─ ─ ─ ┐┌─ ─ ─ ─ ─ ┐┌─ ─ ─ ─ ─ ┐
| || || || |
| Viza 9 || Viza 10 || Viza 11 || Viza 12 |
| || || || |
└ ─ ─ ─ ─ ─┘└ ─ ─ ─ ─ ─┘└ ─ ─ ─ ─ ─┘└ ─ ─ ─ ─ ─┘
ANEXA G
REGISTRUL
AUTO ROMÂN
CERTIFICAT
de atestare a capacităţii profesionale
(model)
Seria
.................. nr. ....../200.....
În
conformitate cu reglementările RNTR 4, aprobate prin Ordinul ministrului
transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. ....................., domnul/
doamna ......................, născut/născută în anul ......., luna ...........,
ziua ..., în localitatea ........., judeţul ................., având calificarea
de .........................., este atestat/atestată să îndeplinească funcţia de
conducător al unităţii/subunităţii de reparaţii auto ..........................,
cu sediul în localitatea ................, str. .................... nr. ......,
judeţul ......................., care a înaintat recomandarea de atestare.
Prezentul certificat este valabil până la data de ......................... .
Director general, Responsabil program,
............................. .............................
ANEXA H
COMPONENTE ŞI/SAU ECHIPAMENTE
pentru care activităţile de montaj, reparare şi
verificare
necesită autorizarea
1.
Instalaţia de evacuare cu catalizatori şi sondă lambda şi componentele acesteia
2. Sistem de
frânare antiblocare (ABS) şi componentele acestuia
3.
Instalaţia de alarmă auto (inclusiv de tip GPS) şi închidere centralizată şi
componentele acestora
4.
Instalaţii de climatizare cu funcţionare integrată sau independentă, specifice
auto, şi componentele acestora
5.
Instalaţii audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinaţii ale
acestora) şi de sonorizare şi componentele acestora
6. Sistem de
remorcare şi componentele acestuia
ANEXA I
OPERAŢIILE
de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate
1.
Înlăturarea bateriilor şi a rezervoarelor de combustibil lichid sau gazos
2.
Înlăturarea sau neutralizarea componentelor cu potenţial exploziv (de exemplu:
pernele de aer)
3.
Înlăturarea, colectarea şi depozitarea separată a combustibililor, uleiului de
motor, uleiului de cutie de viteze, uleiului hidraulic, lichidelor de răcire,
lichidului de frână, lichidelor sistemului de aer condiţionat şi a oricăror alte
lichide conţinute de vehiculul uzat, cu excepţia cazului în care sunt necesare
pentru refolosirea părţilor respective.
4.
Înlăturarea, pe cât posibil, a tuturor componentelor identificate ca având un
conţinut de mercur
ANEXA J
OPERAŢIUNILE
de tratare pentru promovarea reciclării
componentelor
rezultate din dezmembrare
1.
Înlăturarea catalizatorilor
2.
Înlăturarea componentelor de metal cu conţinut de cupru, aluminiu şi magneziu,
dacă aceste materiale nu sunt separate în procesul de tăiere.
3.
Înlăturarea anvelopelor şi a părţilor mari din plastic (bare de protecţie,
tablouri de bord, containere pentru lichide etc.)
4.
Înlăturarea părţilor de sticlă